其中，以哈尔滨轨道交通建设指挥部为主体的组织架构已完成，32名技术、规划、设计、融资、政策骨干已开始工作；市建委与市城乡规划局已开始着手论证哈尔滨市轨道交通总体规划布局、地铁与三环路衔接、地铁与松北衔接、一号线向哈东地区延伸等题目的可行性；地铁工程设计全面启动，4月上旬完成评审工作；启动建设工程，完成初步踏查，市建委已把握施工所必须的第一手资料；工程建设组织计划方案初步完成，各项工程的详细推进时间敲定；启动资金来源渠道进一步明确。
就轨道交通建设的组织结构题目，张效廉指出，尽管目前轨道交通建设已有了组织结构立异方案，轨道交通建设指挥部已经成立，但因为轨道交通建设至少需要20年，加之哈尔滨未来交通建设任务繁重，相关部分要优先抓紧组建具有独立投资和运营轨道交通建设资格的法人主体。张效廉夸大，地铁一号线今年的建设目标已经清楚，各部分要步步为营，力求高效运作，确保可持续推进，让市民看到成效。张效廉要求，市国土资源局和市城乡规划局要加快制定轨道交通沿线一公里半径内的控制性具体规划，为招商引资打好基础；相关部分要拓宽筹融资思路和途径，加快张罗建设资金；人防办和市城市投资公司要重新评估“7381”洞体价值，确保城市资产增值；市经济技术合作局要利用自己的招商引资上风加紧招商。他针对这一建设计划，具体部署了各有关部分下一步的工作重点。
哈尔滨市委副书记、市长张效廉就哈尔滨市轨道交通建设题目主持召开第二次专题会议，深入了解自2月19日以来围绕地铁建设的筹融资、资源整合、项目主体建设等工作的推进情况，并听取了市建委就目前地铁建设推进中难点题目的汇报。 据先容，经由10天的紧张工作，市建委已在搭建组织构架、组建项目主体、调整地铁规划、完善初步设计、踏查实地情况、详勘地质前提、深化建设方案、推进筹资融资、研究制定政策等九方面取得可喜进展。 就市建委提出的2008年地铁一号线启动实施站点建设、洞体维修、场地拆除等三项建设任务，以及上半年启动项目拆迁、下半年启动工程建设的时间铺排，张效廉以为，任务设计清楚、时间铺排可行。会议同意市建委提出的地铁一期建设今年所要完成的三大任务，同时确定了上半年启动项目拆迁、下半年启动工程建设的时间表，并对地铁建设的下一步工作作出具体部署。各部分必需把“同一思惟，形成共鸣，坚定决心信念，知难而进”的原则，贯串于轨道交通建设始终。
张效廉在会上指出，经由前一段工作积累，地铁建设推进工作又取得可喜进展，这凝结了泛博干部的聪明和心血。
地铁建设工作的价值需要全社会的理解和认同，从事这项工作的实践主体需要全市上下给予紧密亲密关注、理解和支持。