从市发改委了解到，今年，国家铁道部计划开工建设商丘——杭州的客运专线。建成后的商杭客运专线最高时速达到每小时350公里，我市将实现两个半小时到杭州、一个小时到合肥。
商丘—杭州客运专线是中部重要交通枢纽，被称为“华东第二通道”，我省内途经巢湖、合肥、芜湖、宣城等市，穿浙江省湖州市到上海或者到杭州、宁波。
这条线路上行连接徐兰客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与“长三角”（宁杭、沪杭甬线）客运专线形成互通，与黄山—杭州客运专线一起，将皖南、皖北纳入“长三角”快速交通圈。
同时，今年市发改委还积极谋划亳宿铁路和淮海铁路的建设。亳宿铁路项目初步定位由亳州经涡阳、淮北到宿州，投资60亿元。
淮海铁路由河南、安徽、江苏三省联手打造，全长1000公里左右，辐射达到20多个城市。其中，我市到蚌埠段全长202公里，总投资80亿元。亳州到蚌埠铁路规划方案中，西起京九线亳州南站，经涡阳、蒙城、怀远至固镇曹老集介入京沪线。
目前，这两条铁路正在做前期推动工作。一旦建成通车，将极大提升我市区位优势，大幅缩短亳州到各大中心城市间的时空距离。