合肥地铁1号线

  • 劳动强度 地铁司机高于汽车司机

      开地铁不像开汽车,它没有方向盘,全部都是由电脑控制,可以自动按照轨道运行,实现列车的准点发车及停靠,不用司机掌控方向。地铁的启动、刹车、转弯等一系列动作,司机按按钮,基本可以搞定。“那么是否意味着开地铁时司机会很轻松?”  “当然不是。”面对记者的疑...
  • 合肥地铁1号线南段快开工

      合肥市有关建设部分表示,南段已在南北高架下、滨湖新区、高铁南站等地率先建起了部门站点,这些区域可能采取地下旋挖施工,预计对周边出行影响不大。其余的站点和区间将根据施工方案来确定是否要封锁交通。  合肥地铁1号线大东门站以及胜利路沿线陆续开工,目前地铁1号线仅剩余大东门站以南的部门线路暂无动作。记者...
  • 合肥地铁将在环中驰骋

      “合肥轨道交通的管道整体会是个环形结构。”今天上午,中铁二十四局集团合肥轨道制品有限公司挂牌成立,有关人士展示了用于轨道支撑所用的环形管片情况,“合肥造”轨道环形管片在合肥这还是头一次,今后合肥地铁将是在环形管道内奔驰。  轨道交通的建设是合肥市民十...
  • 合肥地铁即合肥市城市轨道交通

    合肥地铁即合肥市城市轨道交通,是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,全长181.1公...