昆明市副市长何波昨天上午接听“12345”市长热线。何波分管昆明市铁路和轨道建设办公室、昆明轨道交通有限责任公司，市民和网友提出的问题也集中在铁路和轨道建设这两个方面。
“地铁施工一年多来，我觉得虽然对市区的道路交通带来一些不便，但这是暂时的，我们能够理解。”这是市民的心声。对于地铁施工中给市民带来的不便，何波也要求轨道公司和有关施工单位3天内现场踏勘，进行处理。接听现场还透出消息：地铁首期工程票价7元封顶，昆明火车站不会废弃，将继续衔接5铁路，其站南广场也将与首期工程同步启用。
起价2元 7元封顶
市民反映：大家都在议论地铁票价，到底多少钱坐地铁划算。如果换位考虑，你觉得是5元还是8元合适？
何波：地铁标价遵循四个原则，其中最主要的是核定比价。我认为核定比价是最重要的一点，地铁作为公共交通，一般定价就是在一般公交和出租车之间进行比价，从昆明来看整个地铁票价制定现在已经听证结束，我们的票价起价是2元，基数是4公里，增加5公里是3元，按里程计价，7元封顶。
无经验的不准参与地铁建设
市民反映：前段时间发生上海地铁追尾事故，昆明有没有什么保障安全的措施？对于机车信号，对国内的信号供应商，市里面是不是有一个具体的部门进行监测把控监督和检查？
何波：地铁建设过程中保证工程进度质量安全有几项措施，一是在整个工程招投标过程中一定选择有资质的，有业绩的央企；另外一方面，按照住建部关于地铁建设的有关要求，采用地铁建设的质监和专业咨询机构。昆明市委成立地铁安全建设督察处。同时，由昆明市住建局作为地铁建设的质量监督部门，每个月都进行质量安全检查，把好质量建设关；关于信号方面，我们按照昆明市委、市政府的要求，通过政府招标，让国内最有实力的车辆供应商和信号供应商参与昆明地铁建设，并从上海的地铁追尾事件中吸取经验，确保以后昆明地铁运营的安全。市民如果还需要了解其他具体情况，可以上昆明地铁网查询。
自动扶梯投用前会严格检测
网友反映：为什么昆明地铁仍然要选用奥的斯电梯呢？
何波：昆明地铁首期工程采用的自动扶梯是西子奥的斯的产品，是通过公正、公平、公开的招标方式并经专家评审后采购的。据了解，频繁出事的自动扶梯并不都是西子奥的斯的产品，并且昆明地铁采用的自动扶梯型号也与出事自动扶梯型号不一致。为保证昆明地铁采用的自动扶梯的产品质量，昆明地铁在7月份委托了国家电梯质量监督检验中心对昆明地铁使用的自动扶梯进行了检验，8月12日国家电梯质量监督检验中心出具检验结论为合格。昆明地铁将吸取其他城市自动扶梯安全存在的教训，在投入使用前将进行严格检验、检测，确保产品的可靠性；在运营期间，更加严格执行产品的维保制度，确保电梯安全运行。
昆明火车站不会弃用
市民反映：6月份开工的昆明新南站被称为国际铁路通道的重要枢纽点。该站建成后，和目前的昆明火车站如何协调运行，目前的昆明火车站会废弃吗？
何波：昆明南站是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，是昆明地区大型综合性交通枢纽，是西南地区建设规模最大的一个火车客运站。该工程于2011年6月20日动工建设，建设工期5年，预计2016年完工，建成后主要承接云桂、沪昆、渝昆、成昆、昆玉等铁路客运专线，引入轨道交通1号线呈贡支线和4号线，配备公交车和出租车站场等公共交通功能设施，形成大型综合性交通枢纽，对构建滇中城市群、建设现代新昆明具有重要意义。现有南窑火车站将继续衔接目前正在运营的贵昆、南昆、成昆、内昆、沪昆5条铁路，昆明南站与南窑火车站间将新建联络线24公里进行连接调度运营。
站南广场与首期工程同步启用
网友反映：南窑火车站新修的候车大厅(靠南干道处)投资了多少建设资金，为何放着？结合昆明地铁开通，如何提升昆明门面形象？
何波：昆明站南广场投资1.9亿元，目的是打通南北通道，使昆明站旅客最高集聚人数提高到12000人，二楼旅客候车区已投入使用。由于昆明站南站房毗邻南过境干道，车辆、人员流量大，受周边环境和安全因素限制，公交车、出租车、社会车辆及旅客暂不具备进站条件，致使南站房一楼部分暂未能投入使用。目前，昆明市地铁建设将在南广场设车站，在南国境干道两侧设多个出口，南广场将结合地铁首期工程开通运营后同步启用。