南昌地铁1号线一期工程即将全面开工，这就意味着全市道路交通也将迎来一次“大考”。17日，南昌轨道交通集团有限公司召开媒体发布会，公布1号线一期工程施工期间交通疏解方案，南昌市交管局承诺尽量“少禁少限”，让市民出行影响最少。
交通压力集中在老城区
南昌地铁1号线一期工程起于双港站，终于奥体中心站，沿线经过蛟桥片区、红谷滩片区、老城中心区、城东片区、瑶湖片区，共设地下车站24座。今年1月6日，相关部门召开新闻发布会，公布了方案成熟的6个站点（八一桥西站、丰和站、青山湖大道站、高新大道站、绿茵路站和奥体中心站）的交通疏解方案，而对于老城中心区的7个站的交通疏解方案，目前轨道公司和南昌市交管局还在进一步调整和完善。
负责编制《南昌市轨道交通1号线一期工程施工期间的交通组织方案》的华东交通大学交通运输与经济研究所所长、教授查伟雄博士介绍，他们根据1号线一期工程站点施工的影响范围，对五个片区（蛟桥片区、红谷滩片区、老城中心区、城东片区、瑶湖片区）站点周边道路的交通现状进行实地调查。结果表明，红谷滩片区、城东片区、蛟桥片区和瑶湖片区的路网结构较为合理，地铁施工造成的影响可通过周边路网构建的微循环进行疏解；而老城中心区地铁施工带来的影响无法利用周边道路进行疏解。
查伟雄表示，1号线一期工程地铁施工期间带来的城市交通压力主要集中在老城中心区的（洪都中北大道、解放西路、洪城路、沿江中北大道）合围的区域。
采取少禁少限原则
之前有传言，南昌修地铁将采用单双号限行的方式来缓解交通压力。对此，南昌市交管局秩序处副处长杨诗武在发布会上明确，目前没有考虑单双号限行的方式，他们将根据1号线的施工情况，尽量做到“少禁少限”。
据介绍，根据1号线施工的围挡情况，交管部门将尽量采取少禁少限、影响最小的原则。为保证6个站点开工的顺利进行，南昌市交管局将增派警力，全力确保交通畅通。道路上将采取增加隔离护栏的设置、增加人行过道设施、增加诱导设施，来保障交通的有序通行。同时，利用交管局的指挥平台，加大对路面的监控。
此外，相关部门正在着手编制地铁施工期间的市民出行攻略手册，将交通组织方案和公交线路变化情况向市民发放。