前晚（26日）10时许，武汉地铁2号线一期洪山广场站施工现场。在施工方负责人杨军峰的带领下，记者进入地下工地。地下一层站厅已初具雏形，大厅面积约1万平方米，颇有气势。杨军峰说，作为地铁2、4号线最大的换乘站，该站主体建设已于今年2月完工，目前处于收尾阶段，年底前可以如期完工。
沿着扶手电梯来到兼具站台和站厅功能的地下二层，地铁2号、4号线隧道出现在眼前。“两条线上下平行，分别由上、下洞叠交而成，步行距离仅有50多米。当你从2号线出来，换乘4号线，只需3-5分钟。”杨军峰说。
相比地下一层，地下二层的工人多了不少。几名工人站在梯子上，拿着焊枪工作（如图），刺眼的焊花照亮了他们的脸。今年40岁的老胡说，他是河南人，半年前进入洪山广场站，为电缆设备、广告牌做支架焊接，由于实在太忙，一直抽不出时间回老家。提起家人和孩子，他疲倦的脸上露出幸福的笑容，“我每个月都会寄钱回家。工作虽然辛苦，但都是为了能准时通车。”
越往底下走，搅拌机的轰鸣声愈加强烈。在地下三层，十余名工人正在清理地面砂石。他们将砂石装入篮筐，再由楼上的工人吊运出去。“小心点，慢慢来！”来自红安的陈明带着安全帽，向上方的工友喊道。他2个月前来到这里打工，每天工作8小时以上，有时还会加班到凌晨。每天120元的工钱，让他感到满足。憧憬起2号线通车的情景，腼腆的他顿时兴奋起来，“我也希望早日感受地铁的快捷。”
几乎同时，在江汉路站地下三层的设备层，王师傅正站在支架上安装通风设备。他说，由于工期紧，他和工友都在努力赶进度。想到自己能为首条横贯万里长江的地铁做出贡献，他不禁“呵呵”笑出声来。
记者注意到，这是一座地下四层岛式地铁站，乘客在地下二层的站厅层购票后，再搭乘手扶电梯到地下四层的站台层。施工负责人汪松介绍，该站是武汉地铁2号线一期工程中最深的站点，而且是地铁过江后的第一站，长约3080米的越江段将承担起连通武昌和汉口的重担。
来到站台层，汪松指着已初具规模的站台介绍，作为6个特色站之一，该站的装修风格将凸显时尚气息，浮雕、LED显示屏、投影设备等一应俱全。
而在街道口站，地下二层的站厅层和地下三层的站台层都已完工，地下一层的下穿通道也在紧张收尾中。施工负责人说，虽然该站施工难度较大，却从未发生过安全事故。
据介绍，今年9月，地铁2号线一期将完成综合联调，随后开始为期3个月的空载试运行，为年底顺利通车作准备。届时，武汉将迎来公共交通的快速时代。