到2018年，经开区的市民就可以坐地铁到高新区了。7月30日、31日，由市轨道办和市轨道交通有限公司共同主办的《郑州市轨道交通3号线预可行性研究报告》专家评审会召开，来自北京、上海、广州等地的7位知名专家，对地铁3号线建设规划相关问题进行了全面、细致的评议。报告顺利通过评审。
根据规划，我市轨道交通线网由6条线路组成，在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。其中，地铁3号线是贯通城市东西发展的主轴之一，覆盖城市西北放射客流走廊和东南放射客流走廊，联系高新片区、西北片区、金水中原片区、城市核心区、新客站片区和经开片区，为城市中心与西北部地区、东南部地区提供快速联系，将解决跨铁路通道能力不足的压力，促进城市交通一体化，促进轨道交通网络的形成。
地铁3号线东起经济技术开发区的金光南路站，西至高新技术开发区的梧桐街站，途径科学大道——北环路——南阳路——铭功路——解放路——西大街——东大街——郑汴路——商都路——晨阳路，全长42.65公里，其中高架线17.75公里，地下线24.2公里，车站30座，分别为：梧桐街站、红松路站、西四环路站、科学大道站（与1号线换乘）、雪松路站、垂柳路站、蓝天路站、兴隆铺站、东风路站（一期工程起点）、农业路站（与5号线换乘）、黄河路站、大石桥站、太康路站、二七广场站（与1号线换乘）、东大街站（与2号线换乘）、城东路站、未来大道站（与6号线换乘）、凤台南路站、中州大道站（与4号线换乘）、白庄街站、中周路站、康平路站、中兴路站（与5号线换乘）、博学路站（一期工程终点）、圃田路站、航海东路站、南三环路站、烘云路站（与4号线换乘）、托月路站、金光南路站。
按照规划，3号线一期工程长18.465公里，均为地下线，设站16个，其中，换乘站6座；二期工程设站14座，包括11座高架站、3座地下站，换乘站两座。一期工程预计2014年动工，2018年通车，总建设期为5年。全线投资估算为1824990.48万元，其中，一期工程项目投资估算总额为1004052.31万元。
3号线建成后，列车运营时间为每天6：00～24：00，旅行速度约每小时35公里，全日行车计划为初期112对/日，近期158对/日，远期193对/日。
经过为期两天的勘察、商讨，专家组认为，《3号线预可研报告》内容较全面，采用的主要技术标准基本合理，主要工程及系统方案进行了多方案比较，技术方案基本可行,同时还提出了宝贵的指导性意见和建议。