南京规划到2020年建设11条地铁新线

  最近一段时间以来,有关南京多少条地铁线要开工的传闻沸沸扬扬。记者昨从有关部门了解到,南京将尽力争取在2014年青奥会前建成5条地铁线,使城市地铁总里程达到150公里。其中,除了一号线西延、三号线已开工,机场轻轨线有望于2014年建成,地铁12号线、4号线都要等待国家有关部门批复才能开建,依然有不确定因素。
  南京规划到2020年建设11条地铁新线。“青奥会”的成功申办,推动着地铁建设实际上已经提速,比如一号线西延、三号线两条过江线已于今年初开工,一东一西“牵”起江北两头。市有关部门正积极申报机场轻轨(火车南站—禄口机场)、12号线(火车南站—河西南部—大胜关大桥—浦口桥林)、4号线(浦口—中保村—北京东路—北京西路—仙林东)的立项批复,其中机场轻轨线作为城际铁路项目申报,省发改委批复即可,而其余两条线则有待国家有关部门审批。记者综合各方面信息得知,南京地铁4号线、12号线如果获批开建的话,一期工程不过江,其中4号线建到中保村,12号线加挂大胜关大桥两侧,通车后也暂时只运营江南段。
  有关部门测算,这几条地铁线如果同时开建,到2014年,总投资将达700亿元。这对城市投融资是个不小负担。此外,地铁建设周期一般要4年左右,即便眼下能够开工,工期也颇为吃紧。因而,期望青奥会前建成这么多地铁线,“不确定因素”还很多。有关方面建议,要以平常心对待地铁工程,有序推进,而不要把大型活动作为“奋斗目标”,否则,投资寅吃卯粮,施工抢赶工期,会带来“后遗症”。