下月28日，昆明新机场快速公交配套工程一期将投入运营，作为昆明首条投入使用地铁的始发站，东部汽车站的建设进展如何，周边配套是否便捷？记者昨天进行了探营，在施工现场，车站早已进入装修阶段，扶梯也已安装完毕，站台层内数十块电子显示屏当晚便要求安装完成。从机场高速上望去，一栋长条形由玻璃幕墙和金色条状构建构成的车站已基本落成。
怎么到达
两条道路可以直达
到新机场乘飞机，如果要自驾车在东部汽车站换乘地铁，可以通达的道路有两条，其一是经二环大树营立交后，继续前行至虹桥立交，转入机场高速，当行至东部汽车站后，继续前行百米，沿辅道右行，绕至机场高速下方可驶至对向车道，沿途均有道路指示；其二，也可直接开至昆明东部汽车客运站，路线可由寺瓦路前行，沿金瓦路至照青路，到昆明市东部汽车客运站即可。
怎么停车
最近停车场仅百米
车开至昆明市东部汽车客运站后，目前有两个停车场可供停车使用，一个位于东部汽车客运站的售票厅前，车位不到200个（按次收费，每次3元，隔夜另算）。这个停车场与地铁始发站东部汽车站相距仅百米左右，是最近的；另一个位于照青路上，车位只有三四十个，且距离东部汽车站较远，记者步行约7分钟左右才到达。该停车场入场即交费3元。除停车场外，记者还看到了肯德基店，就在东部汽车客运站售票厅与地铁东部汽车站中间。
怎么进去
两侧都设出入通道
地铁东部汽车站的外形是一长条形，与机场高速平行，外部由玻璃幕墙和金色条状构建构成，站厅层部分外墙采用百叶窗式结构，利于通风，顶棚间隔布设了类似吸热隔热的银色材料。其靠机场高速及东部汽车客运站方向均开设了进出通道。和已建成的地铁机场中心站相比，这个车站站厅层的面积要超出许多。而且还设有地上二层结构。从站厅层进入地下的站台层可由4部对向设置的扶梯代劳，特殊乘客则可经由中间的一部升降梯前往。目前，扶梯、升降梯均已安装完成。如需步行，扶梯中间也设有人行楼梯。
体验试跑
声音小无横风感受
乘地铁，站台层是候车的最后区域。昨天下午4点左右，记者在地铁东部汽车站的站台层见到了正在试跑的地铁车辆，很想上去体验一回，却无奈于屏蔽门的阻拦。突然，一秒前还处于停止状态的列车嗖地一下就从车站飙出，在屏蔽门外可以听到很小的穿梭声，还能看见列车车身上蓝色线条划出的轨迹，但列车车厢内部的情况却无法看清。而且，在屏蔽门外也不会感到任何列车快速通过时的横风。
站台层的地面、顶部装修均在尾声阶段，已开始打扫卫生。工人表示，站台层安装的电子显示屏都是40寸的，当晚将全部安装完成。站台层目前能见到的指示标志已有位于立柱底部一侧的紧急疏散标志，引导盲人至屏蔽门前候车的盲道等。该层往机场方向一端设有卫生间。
据了解，地铁车辆每天都要在该线路试跑三四次，处于紧张调试中。此外，几天前，6节来自湖南株洲的昆明地铁车辆，沿铁路奔波了上千公里后抵达昆明东站，将在6月28日昆明新机场快速公交配套工程一期投入使用。