8月16日，贵州省交通厅与中国交通建设股份有限公司在贵阳举行贵阳至都匀高速公路投资协议签字仪式。省长、厦蓉高速公路贵阳至水口段建设工作领导小组组长林树森，副省长、厦蓉高速公路贵阳至水口段建设工作领导小组副组长孙国强，厦蓉高速公路贵阳至水口段建设工作领导小组副组长曹洪兴出席仪式。
贵阳至都匀高速公路是厦蓉高速公路贵阳至水口段和贵阳至广州高速公路通道的重要组成部分。该项目起于贵阳市花溪区小碧乡秦棋，经龙里至都匀，与厦蓉高速公路都匀至水口段相连。路线全长约78公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，整体路基宽26米，设计速度每小时100公里。该项目建成后，比现有的贵阳经麻江至都匀高等级公路缩短65公里，行驶时间比原来缩短一半。
贵阳至都匀高速公路将与厦蓉高速公路都匀至水口段和拟建或在建的三江至桂林高速公路、桂林经阳朔至贺州高速公路，以及贺州经怀集至广州高速公路连接在一起，形成贵阳至广州的高速公路通道，有力地加强我省与广东乃至于整个西南地区与华南地区的联系，促进泛珠三角区域的合作与发展。与此同时，这条高速公路将进一步缩短贵阳与都匀等城市的时空距离，一方面，将为贵阳的发展提供更为广阔的腹地，并增强其对都匀等城市的辐射带动作用；另一方面，将有力带动沿线地区特别是沿线少数民族地区和贫困地区经济社会发展，加快沿线地区发展步伐。同时，该项目的建设还将进一步完善我省高速公路骨架网络，提高我省高速公路网络的通行质量和通行能力。
贵阳至都匀高速公路项目采取BOT方式筹集建设资金，通过招投标方式选择投资人，这在我省高速公路建设史上是第一次。此次招投标工作的成功，探索出了一条拓宽我省公路建设融资渠道、加快高速公路建设步伐的新路子，是我省交通建设投融资体制改革的重大突破。经过严格的招投标，中国交通建设股份有限公司下属的路桥集团国际建设股份有限公司、中交投资有限公司和中交第一公路工程局有限公司组成的联合体最后中标，成为项目投资人。中国交通建设股份有限公司是目前全国最大的交通建设企业，也是我国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。该公司工程技术力量雄厚，曾在国内完成广东省肇庆西江大桥、320国道江西段等BOT项目的建设任务。
据悉，贵阳至都匀高速公路项目估算投资约70亿元，为2004年建成通车、全长90公里的清镇至镇宁高速公路投资额的2倍以上，是迄今为止企业投资我省基础设施的最大项目；该项目平均每公里投资近1亿元，是目前我省单位投资额最大的高速公路项目。
孙国强在签约仪式上讲话。他高度评价了中国交通建设股份有限公司投资建设贵阳至都匀高速公路对于我省高速公路建设、投融资体制改革和区域经济合作的重大意义，并要求省直各有关单位和沿线地方政府协调配合，搞好服务，与投资方一起，共同争取贵阳至都匀高速公路早日建成通车。
省交通厅党组书记彭伯元和中国交通建设股份有限公司董事长周纪昌分别在签字仪式上发言。省直有关单位和贵阳市政府、黔南州政府，以及部分金融机构负责同志参加签字仪式。