12月18日，南京至安庆城际铁路在铜陵东站正式开工建设，这标志着我市铁路建设进入跨越发展的崭新阶段，开启铜陵铁路建设的新篇章。
南京至安庆城际铁路东起南京，西至安庆，全长258公里，按双线设计，设计时速为200公里，并预留250公里基础条件。这条铁路在我市境内约有43公里，设有铜陵东站，与铜九铁路铜陵东站合并运行。宁安城际铁路与沪宁、宁杭城际铁路等长三角地区城际客运铁路连成一体，并逐渐向西延伸至九江，最终到达武汉，将形成一个运力强大、便捷高效、节能环保的连接东西的沿江快速客运网。该铁路的建设对加快我省沿江城市带的开发开放步伐、加强与泛长三角区域合作、加速安徽崛起意义重大，对我市加快发展、率先发展也有着积极的促进作用。 市铁路建设办公室主任都述奇告诉记者，为确保宁安城际铁路尽快开工建设，市委、市政府在全力支持项目前期工作的同时，更是积极主动地与设计单位进行对接，并依据铁路建设技术规范和铜陵地理现状，宁可牺牲局部利益也不影响宁安城际铁路建设大局，最大限度满足了城际铁路建设的需要，圆满解决了铜陵境内的线路走向问题，保证了城际铁路的顺利开工。
铁路建设史翻开新一页 宁安城际铁路的顺利开工建设实现了我市重大项目建设的新跨越，我市铁路建设史翻开了新的一页。 多年来，在省委、省政府的正确领导下，在铁道部的关心和支持下，我市铁路建设事业与全国全省一样，始终坚定不渝地坚持科学发展观要求，一批事关铜陵发展的重大铁路项目已经建成或开工建设，使我市快速融入全国经济发展的大潮中。 作为南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，铜九铁路横跨安徽、江西两省，2004年12月开工，2008年7月建成通车。在铜九铁路建设过程中，沿线铜陵干部群众顾全大局，着眼未来，不计个人得失和局部利益，全身心支持铜九铁路建设，为工程建设提供了有力保障。在我市与铁路部门的紧密协作、密切配合下，铜九铁路建设实现了优质、高速的目标，最终打造了以生态环保为特色的“精品工程”和“中国东部铁路的样板工程”。铜九铁路的建成通车，打通了沿江铁路通道，实现了铜陵与京九、京沪两条国家铁路干线的连接，极大地改变了铜陵铁路交通面貌。 宁安城际铁路顺利开工后，庐铜铁路暨铜陵长江公铁大桥项目的立项进程提速，项目开工建设的轮廓已开始浮出水面。庐江至铜陵铁路作为一条重要的煤炭、原材料运输通道，远期建设将形成从漯河、经阜阳、六安、铜陵、黄山至金华、温州的铁路，构筑华东铁路第三通道。而铜陵南北铁路通道也将由此打通，进而形成四通八达的铁路交通网络，为铜陵实现跨江联动发展创造有利条件。 新一轮思想解放大讨论后，我市更加积极地用实际行动来落实科学发展观，提出要与长三角无缝对接，充分发挥区位、资源、环境等优势，建成承接长三角产业转移，为铜陵率先崛起拓展更大的空间。而拉近铜陵与长三角的时空距离，将潜在优势转变为现实优势，切实完善交通等基础设施条件，尤其加速铁路项目建设已成为市委、市政府的决策重点。在庐铜铁路暨铜陵长江公铁大桥项目进入立项程序的同时，11月27日，国务院正式公布我国《中长期铁路网规划》调整方案，北京至铜陵至福州客运专线将可望于2009年全线开工建设。 铜陵再次赢得了难得的历史性发展机遇。
京福高速铁路自京沪高速铁路蚌埠站引出，经合肥、铜陵、黄山、江西上饶至福建武夷山、福州，是一条贯穿南北的铁路快速通道。2008年9月17日，铁道部与安徽省共同签署了省、部会谈纪要，明确京福高速铁路安徽段线路走向；12月5日，省政府再次重申该铁路安徽段线路走向按合肥、庐江、铜陵、绩溪、黄山控制。为充分利用宝贵的过江通道资源，京福高速铁路与庐铜铁路共用一条过江通道，建设一座四线铁路桥、双向六车道的长江公铁两用大桥，又有一座长江大桥将横跨铜陵大江南北。
铁路大动脉助推大发展 京福高速铁路途经铜陵，是铜陵铁路交通建设的一个里程碑，对铜陵具有划时代的意义，将给铜陵带来极大的发展机遇。由此，市委、市政府高度重视、积极响应、主动配合京福高速铁路的立项。部省会议纪要签署后，市委、市政府即召集市相关部门结合庐铜铁路已开展的项目前期工作和我市的城市规划与发展需要，就京福高速铁路在我市过江通道和线型走向进行认真研究，提出了两套过江方案，在及时向有关部门汇报的同时，也与京福高速铁路设计单位——中铁第四勘察设计院进行充分交流、沟通和衔接，使得我市推荐的京福高速铁路过江方案得到了有关部门和设计单位的充分肯定与认可。 更为重要的是，作为南京经济协作区成员和长三角政府会议观察员的铜陵，独特的区位优势和条件，已经得到国家有关部委的高度关注。随着国家一级干线——铜九铁路的建成通车，建于建国初期的芜铜铁路已不能与正处于率先崛起、跨越发展的铜陵相匹配。芜铜铁路的扩能改造已提上重要议事日程。根据铁道部统一安排，中铁上海设计院已全面启动芜铜铁路扩能改造的前期工作，并计划按照铜九线的标准进行改造。 北京至铜陵至福州、庐铜、宁安城际以及芜铜铁路等多条干线铁路建成和扩能改造后，铜陵将处在国家东西交通大动脉和安徽南北交通大动脉“十”字交会点，使我市成为联结东西南北广大地区重要的交通枢纽，将极大地提升铜陵在华东铁路网中的地位，无疑也将使铜陵经济社会发展增添了腾飞的翅膀。