线路首期从厦港片区至翔安新城，西南—东北向骨架线，线路西起厦大，沿思明南路转入镇海路向北铺设，后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山，后转至湖里大道、枋湖北二路向东，跨海后到达翔安片区，沿规划洪钟大道向北铺设连接新店、马巷组团，止于沈海高速北侧，构建本岛与翔安片区快速跨海连接通道，线路南端预留向南延伸至漳州。 未来规划：线路连接岛内的传统核心区、市级行政中央、湖里区、翔安区等区域，于翔安新店、马巷设置车辆段备选用地。
线路连接岛内五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中央区等区域，远期将在海沧区内延伸至马銮城市副中央。线路北端设崎沟综合维修基地，在厦门北站四周设置车辆综合维修基地。线路中部海沧组团设置卢坑车辆段，在海沧马青路以北设置车辆段备选用地，线路北端设置东孚泊车场，岛内设浦东泊车场。
厦门轨道2号线2号线总长39.1km，设置车站21座。
厦门市轨道交通前景线网由6条线路组成：1号线、2号线和3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、东部、西部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线。
线路连接厦门火车站、嘉禾路贸易区、杏林组团、集美新城、厦门北站等区域。
厦门轨道3号线3号线总长41.2km，设车站29座。下面主要先容一下厦门地铁一、二、三号线的具体情况厦门轨道1号线1号线总长31.5km，设置车站19座，均匀站间距1.4公里。路线首期从五缘湾至海沧新城，东西骨架线，东起钟宅湾，沿环岛干线向南至何厝后沿吕岭路经江头由湖滨北路向西跨海，经海沧后止于马青路北侧，构建本岛与海沧快速跨海连接通道。线网总长约247公里。路线首期从轮渡至厦门北站，南北骨架线，南起中山路步行街，沿中山路向东辐射，后转入文园路向东北辐射，于文园路口转入厦禾路，后沿嘉禾路向北，经现状海堤跨海后沿杏前路、杏林北路到达杏林组团东侧，后沿规划和美路向北贯串集美新城，过沈海高速后止于厦门北站。