张家口地铁线路图

  • 北京至张家口铁路是否经过桃园

    根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定,为了让公众充分了解北京至张家口城际铁路的建设,促使建设单位充分考虑公众对本项目的意见和建议,从而做出科学合理的决策,现就该项目主要信息,向社会公众公开,具体如下:一、项目建设名称及工程概况(1)项目名称新建铁路北京至张家口城际铁路
  • 张家口至唐山铁路开工建设

    铁道部党组书记、部长刘志军,河北省委书记、省人大常委会主任张云川,天津市委副书记、市长黄兴国,河北省委副书记、省长陈全国出席动员大会。刘志军、黄兴国、陈全国在会上讲话。    此次开工建设的 “三线两站”工程中,天津至保定铁路全长158公里,设计最高时速250公里;张家口至...
  • 再现其当年在"北方丝绸之路"上的繁荣

    张家口境内张集(宁)铁路即将通车,京张城际、张大(同)客运专线、张曹(唐山曹妃甸港)、蓝(正蓝旗)张、张呼(呼和浩特)铁路即将开工,准(准格尔)张铁路、张石客货两用、张二铁路正在积极争跑,一个对接资源与市场的陆上交通大动脉体系雏形已现,并将对我旗的发展产生积极影响。 连接集通线和京包线的南北向重要铁路...
  • 建议将津滨轻轨继续北延至张家口

      津滨轻轨(天津地铁9号线)首都国际机场二期工程延长线。 天津市区天津站起点,沿途设站为:新开路——华昌大街 ——红星路——真理道——金钟河大街——育红...
  • 张家口 宣“BOT轻轨”畅想

    重庆、大连等地对于轻轨的建设初期除考虑运送顾客能力外,还有其他一项功能是作为一条城市的风景建设。  闫立军介绍,可以运用这种方式建设张宣城市轻轨,利用清水河、洋河河床较宽的特点,一部分田土垫高建设轻轨;另一部分建设城市水系。由于项目不占耕地,有利于降低建设成本。项目建成后,对于我市的招商引资,促进人员...
  • 奇怪为什么张家口一直么有地铁

    中国有地铁的城市应该屈指可数的啊!放眼看看比张家口好的城市一大堆呀!地铁的修建需要诸多因素的影响啊!经济!交通!人口!我想张家口达不到啊!
  • 北京至张家口有可能修地铁吗

    首先,北京的交通状况。北京是中国铁路、公路、航空交通最为密集的地区,向北,京哈、京承、京通3线与数条国道、高速路可解决货运、客运的全部需求;向西,京包、丰沙线可解决北京地区对能源的需求;向南更为发达,3条铁路大动脉、京沪高铁与京沪、京开、京石加上104、105、106、107国道纵深可触及深圳、福建、上海等交通终...
  • 关于建设张家口地铁的设想

    【摘要】:张家口市人口稠密,道路狭窄,由此而带来许多交通和环境问题。若纵贯市区南北沿清水河建造轻轨铁路(地铁),可有效地缓解市区交通压力,促进市区发展重心南移,以及旧城的现代化改造,同时也有利于环境保护和城市的持续发展。从水文分析看,该地铁的安全是有保障的。由于其占地少,建造和运行成本低,经济上可行。此线路贯穿人...