昨日下午，东莞市轨道交通R2线车辆采购合同签字仪式举行。作为东莞市首条地铁线的R2线，将于2015年开通。目前已完成了国际招标，南京南车浦镇城轨车辆有限公司成功中标，其生产的B型地铁列车共20列6节，将在2014年的10月份投入使用，该项目采购总投资达8.6个亿。
据了解，R2线是东莞一条由北部到西南方向的市域快速干线，R2线将于2015年实现开通运营，目前R2线天宝站至东城站双线隧道全线已经贯通，这是东莞市轨道交通首个贯通的隧道。R2线从石龙镇、茶山镇经东莞市区、厚街镇、虎门镇、至长安镇。按照设计，全线最高车速为120公里/时，全线旅行时间在40分钟左右，这个时速已突破国内常用城市轨道交通80公里时速的体制。另外，R2延长线、R1、R3以及R4线的建设规划已经上报国家发改委，现正等待审批。若审批顺利，R1线最快将于今年年底动工建设。
据东莞市轨道交通有限公司相关负责人介绍，R2线将采用的B型地铁列车，两边均有门，类似广州三号线地铁列车，每节车厢长19.8米，宽2.8米，高3.8米，最大载客量240人，一节车厢造价是410万~480万元。投入运营后，单向横截面一个小时可输送旅客3万人左右，可保证18列列车投入运营，最快两分钟即可发一趟列车。
【知多D】
东莞地铁R2线线路起点端位于东莞市北部，与广深铁路建设中的东莞火车站接驳换乘，实现东莞与广州、深圳间的联系；在线路中部新城中心站与莞惠城际铁路换乘，实现东莞与广州、惠州间的联系；在线路末端虎门镇设东莞虎门站与已开工建设的广深港客运专线和穗莞深城际线换乘，实现与广州、深圳和香港间的联系。因此，本线将作为沟通东莞市与广州、深圳、惠州和香港等地区和加强东莞市北部—西部经济走廊上各镇区间的联系的交通主通道，是实现东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。